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科技感大门-什么是科技感大门,科技感大门简介

日期：2020-12-11浏览：3321次

科技感大门包含：二号光电探测设备，安装在上述门体上，用以探测是否有用户经过上述门体，并在有用户经过上述门体的情况下，发送三号探测讯号；上述控制设备进一步用以：接收上述三号探测讯号；在接收到上述三号探测讯号的情况下，控制上述控制主板关上上述门体。上述感应门进一步包含：三号光电探测设备，用以探测上述门体处是否有用户滞留，并在探测到上述门体处有用户滞留的情况下，发送探测讯号；计时设备；上述控制设备进一步用以：在控制上述控制主板关上上述门体的情况下，运行上述三号光电探测设备；接收上述探测讯号；在接收到上述探测讯号的情况下，控制上述控制主板中止上述门体的关上动作，并运行上述计时设备以确定上述用户的停留时长；如需采购本产品或者了解具体报价敬请点击→{致电我们}

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科技感大门系统说明：

1、加速时间。加速时间是指工作频率从OHZ上升到基频FB所需的时间。各种转换器提供一定范围内任何给定加速时间的功能。用户可根据拖动系统的情况自行设定加速时间。*，加速时间越长，起动电流越小，起动速度越慢，但却延长了牵引系统的过渡过程。对于一些经常起动的机械，会降低生产效率。因此，给定加速时间的基本原则是在电动机起动电流不超过允许值的前提下，尽可能缩短加速时间。因为影响加速过程的因素是驱动系统的惯性（用飞轮力矩gdz数值表示），系统的惯性越大，加速越困难，加速时间应该越长。但是，在具体的运行过程中，由于计算的复杂性，加速时间可以设置得更长，可以观察到启动电流，然后可以慢慢缩短加速时间。

2、加速模式。不同的生产机器需要不同的加速过程。根据不同载荷的不同要求，给出了不同的加速度曲线（模态），供用户选择。普通曲线有线性模式、线性模式和线性模式。在加速过程中，频率和时间是线性的。如无特殊要求，一般荷载大多采用线性方式。B.S形模式。该方法初期加速度慢，中期线性，后期为零。该曲线适用于带式输送机的负荷。这种载荷往往从满载开始，输送带上物体的静摩擦力较小，开始时加速度较慢，防止输送带上物体打滑，这也是导致尾部加速度减缓的原因。c.半S模式。对于风扇和泵负载，低速时负载很轻，加速过程可以更快。随着转速的增加，阻力矩迅速增大，加速过程应适当减缓。如图所示，上半部分加速度为线性，下半部分为S形。对于一些惯性较大的载荷，初始加速过程较慢，加速过程的后半段可以适当改善。

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